Crónicas Mineras de Rogelio Mouzo Pagán

Estudiantes de ESO visitan la Sierra Minera de La Unión

2012-02-29T20:56:00.015+01:00

Estudiantes de ESO visitan la Sierra Minera de La Unión.

Por: Rogelio Mouzo Pagan. -
La Unión 29-2-2012

Un grupo compuesto por 18 estudiantes de 4º curso de ESO pertenecientes al Colegio Sabina Mora de La Unión, (Murcia) que se preparan para estudiar la rama de ciencias, acompañados por tres de sus profesores hacen un recorrido en compañía del autor de este articulo como experto en temas históricos de la mineria de esta sierra.

Los estudiantes visitan la mina "Los Burros.

El grupo lo impulsaron los profesores Dña. Isabel Garcia Albaladejo que imparte las asignaturas de biología y geología; Don Juan Manuel Navas Roja que da clases de matemáticas, física y química y Dña. Marta Hernández en las asignaturas de geografía e historia.

Preparados para la salida.

Inicio de la excursión por la Sierra Minera

Llegada de los estudiantes andando a la zona de la Esperanza

El grupo de alumnos y profesores llegan andando desde El Garbanzal hasta las inmediaciones de la Esperanza, un antiguo caserío en el que tan solo existe un local que fuera antigua Taberna de “El Nene”, donde los mineros de antaño paraba para tomarse la copa de anís, el reparo, la láguena o el vaso de vino (bebidas típica de la tierra), y en donde, casi siempre, algunos de ellos se arrancaban cantando por flamenco o recitando la célebre poesía repentizada (“trovos”). Esta antigua taberna actualmente ha sido reformada como Bar Las Médulas.

Bar Las Médulas, que antaño fuera Taberna de "El Nene". en la zona de la Esperanza.

El Cabezo Rajado visto desde el antiguo Caserio de La Esperanza.

En la zona de La Esperanza, antaño caserío con comercios y viviendas ya desaparecidas, se han establecido una estación de servicio (“gasolinera”), una marmolería, un restaurante y algunos otros establecimientos.

De los dieciocho alumnos con edades comprendidas entre los 15 y 16 años, catorce de ellos dicen proceder de familias donde algunos de sus antepasados han trabajado en las minas. También de forma esporádica parte de ellos vienen realizando paseos a pié o en bicicleta por la Sierra Minera, por lo que el ambiente y la zona la conocen, lo que significa que parte de cometido lo tienen realizado.

Al rededor del pozo de la mina "Los Burros"

La diferencia estriba, en que estos recorridos y su tradición familiar ha carecido de la profundidad suficiente, para comprender por si mismos, la historia y el significado de cada uno de los elementos visitados. A intentar ayudar en esta laguna informativa, es la tarea encomendada a Rogelio Mouzo Pagan que les va a servir de guía.

Recorrido e Itinerario

El dia gélido por el frio polar que invade España. se deja sentir en los charcos de agua congelada

Los estudiantes con el plano descristivo de las minas en su en mano, preparados a salir

El día es frio y existen charcos de agua que está congelada, cosa inusual en esta tierra, pero todos se muestran animosos, por lo que damos inicio a la excursión.

Plano de concesiones minera a visitar.

Previamente los alumnos recibieron de Rogelio Mouzo un plano de las concesiones mineras existentes en la parte de la Sierra Minera a visitar, en el que figura el nombre de cada mina para su mejor identificación.

Zona de la Esperanza, Estudiantes pasan sobre el puente del ferrocarril de FEVE.

Visita a la mina Los Burros

Mina "Los Burros"

Junto al antiguo caserío de La Esperanza y el antiguo Bar de “El Nene”, se encuentra la mina “Los Burros” que conserva sobre su pozo un buen castillete de madera, también un artístico edifico de dos alturas en el que destaca su mampostería de ladrillo macizo a cara vista, en el que se aprecia los huecos donde se alojaba la máquina de extracción, que como demuestran los grandes aisladores existentes en sus paredes interiores, tuvo motor movido por electricidad.

Comprobando la profundidad y diámetro del pozo de la mina " Los Burros"

En la planta inferior del edificio se encuentra, abandonada a su “suerte”, una gran tapa de madera ensamblada de ocho centímetros de grueso sobre vigadas, con un diámetro de 2,90 metros (por tanto tiene casi el mismo diámetro del pozo que es de tres metros), la cual está dotada de siete fuertes argollas, una en el centro y el resto repartidas en dos grupos de tres opuestas en su perímetro.

Vista posterior de la gran tapa colgante para trabajos mineros en interior del pozo

Tapa colgante para recerrer el interior del pozo, en la que se ven las anillas de suspensión

Dicha tapa suspendida por sus argollas al cable de la máquina de extracción, se utilizaba para que los obreros, subidos en ella, pudieran recorrer el interior del pozo para revisión, reparaciones e instalaciones de tuberías, etc. Esta tapa única de este género en esta sierra, tiene un gran valor testimonial de los trabajos en la minería, y por tanto merecedora de figurar en un museo debidamente protegida y expuesta.

Zona de la mina "Los Burros" lindante con el Cementerio de La Unión

Zona de la mina "Los Burros" lindante con el Cementerio de La Unión

Desde el exterior de la mina se aprecia toda la zona que antaño se utilizara como muelle de carga de minerales sobre los vagones del ferrocarril minero de FEVE; tambien restos de su antigua estación, y un amplio espacio correspondiente a diversas minas colindantes, así como el Cementerio de La Unión. En lugar próximo dirección norte, aparece el Cabezo Rajado, mítico lugar en el que se produjo el inicio de la actividad minera en épocas antiquísimas.

Tren de mercancias para el transporte de minerales en la línea de Cartagena-La Union

Establecimiento y zona de La Esperanza donde estuvo la antiga estción del tren de FEVE

Todo este espacio del antiguo ferrocarril de FEVE dotado de pequeño edificio estación, fue dejado de usarse cuando al objeto de suprimir el paso a nivel existente en el cruce de la carretera Cartagena-La Unión con desvió a Portman, haciéndose un desvió de la vía férrea, que ahora pasa por un circuito diferente por la zona Sur junto a la mina Los Burros, excavado varios metros en la tierra.

Desvio junto a la mina "Los Burros" para los modernos automotores de FEVE.

Avanzando desde La Esperanza junto a la carretera a Portman

Examinando una de las balsas o pantanos de estériles mineros.

Dentro del recinto que fuera antigua fundición de plomo en la zona de La Esperanza.

Las muestras testigos de sondeos

   Entrada a lo que antaño fue una fábrica de fundición de minerales.

     Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

    Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera


   Seguidamente y tras pasar por encima del puente bajo el cual discurre la vía férrea de FEVE, recorremos el recinto que fuera antigua fundición de plomo y muchos años después sirviera como oficinas de la empresa minera Eloy Celdran. En este lugar la Sociedad Minero Metalúrgica Peñarroya depositó varias miles de cajas con testigos de sondeos de prospección de preexplotación minera, hechos en diversos lugares de esta Sierra.

   Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

    Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

   Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

            La Sociedad Peñarroya durante muchos años ha venido realizando un amplio estudio del subsuelo. Estos sondeos se hacían con máquinas dotadas de cabeza tricono, cuyas puntas de corte contiene un duro material a base de carbono de tungsteno, las cuales tienen una abertura central para cobijo y recuperación del testigo, con un diámetro que oscilaba desde los 40mm a los 125mm; aunque las muestras (testigos) allí depositados, los pudimos encontrar con diámetros de 40, 50, 60, 70 y 83mm, siendo el sondeo más generalizado el de 60mm.

      Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

   Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

Zona llena de cajas conteniendo muchos miles de testigos de perforación en la Sierra Minera

Estudios, proyectos y planificación de sondeos

La Sociedad Minero metalúrgica Peñarroya que iniciara en 1954 los primeros trabajos a roza abierta en la Cantera Emilia, desarrolló un plan de sondeos para determinar la extensión en profundidad de las masas de mineral que hayan de explotarse. Primeramente fueron sondeos ajustados a una malla de 100X100 metros que posteriormente van reduciendo a 50X50, para luego achicarse a 25X25 m, e incluso llegaron a realizarse a 5X5 y hasta 4X4 m, sumándose unas a otras hasta cubrir el total de la zona a investigar.

Rotulación indicativa de la procedencia de los testigos en las cajas acumuladas.

Rotulación indicativa de la procedencia de los testigos en las cajas acumuladas.

Aunque en aquel lugar todo el material de testigos se encuentra actualmente muy deteriorado, en las cajas rotas que los contienen podemos leer alguna de la procedencia de donde como muestra se tomaron, tales como: la mina Brunita; aunque también encontramos cajas reseñadas del Cabezo Rajado; zona del Sur de El Llano del Beal, mina Buen Consejo y otras varias minas y lugares,

Malla de sondeos a 100x100 ms.

Instalaciones del lavadero de flotación diferencial de Brunita.

     Por la Carretera a Portman junto a las basas de estériles mineros.

    Balsas de estériles mineros procedentes del tratamiento en lavaderos de flotacion diferencial

Balsas de estériles mineros procedentes del tratamiento en lavaderos de flotación diferencial


      Balsas de estériles mineros procedentes del tratamiento en lavaderos de flotación diferencial

             El grupo avanza junto a la carretera a Portman, carretera a su vez divisoria de los municipios Cartagena y La Unión. Esta carretera cuando la explotación minera se hacía por el sistema de arranque subterráneo estaba mucho más al Oeste; siendo modificada con nuevo trazado más al Este, cuando la explotación se hizo por el sistema de corta o cantera minera y la carretera se veía afectada por la explotación, siendo eliminada y sustituida por la que avanzamos. Actualmente aún quedan vestigios de algunos trozos de la antigua carretera   que no han quedado aterrados por las escombreras.

Junto a las instalaciones abandonadas del lavadero de Brunita.

En el lado este de la carretera se encuentran enormes depósitos o balsas de estériles mineros colmatados, y también grandes escombreras procedentes de la explotación minera a cielo abierto que en el grupo minero Brunita se desarrollaron.

Instalaciones abandonadas del lavadero de Brunita.

El Grupo junto a las Instalaciones abandonadas del lavadero de Brunita.
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Al oeste de la citada carretera se encuentran las instalaciones del lavadero de flotación del grupo minero Brunita, pudiendo observar que aquellas fueron de gran magnitud. En la parte más próxima a la carretera se encuentran depósitos hechos en mampostería, algunos de ellos de gran tamaño, destinados a la concentración del mineral.

Llegada a la zona de talleres y almacenes de la mina Brunita.

Zona de talleres y almacenes de la mina Brunita.

Zona de talleres y almacenes de la mina Brunita.

El grupo de visitantes penetra en estas viejas y abandonadas instalaciones por la zona de almacenes, talleres y otras edificaciones; seguidamente se llega a al edifico que fuera laboratorio de análisis de minerales y a otros edificios que se destinaron a la preparación de los distintos reactivos.

Edificios destruidos dentro del recinto de la mina Brunita.

Edificios destruidos dentro del recinto de la mina Brunita.

La gran mayoría de todos estos elementos se encuentra en muy malas condiciones, especialmente en lo relativo a la galería que protegía las larga cinta transportadora que desde la molienda primaria de fragmentación lo elevaban por encima de la zona de los molinos de machaqueo o molienda más fina, hasta conducirlos a los molinos de bolas que los reducían a niveles ínfimos.

Los estudiantes junto a los edificios destruidos dentro del recinto de la mina Brunita

Los estudiantes junto a los edificios destruidos dentro del recinto de la mina Brunita

            En la instalación quedan visibles cuatro molinos de bolas que trabajaron en paralelo, En la parte trasera de aquellos molinos se encuentra el túnel bajo tolva, donde diversas cintas trasportadoras recogían y repartían el minera a los molinos de bolas.

    Bateria de molinos de bolas en el lavadero Brunita.

        Bateria de molinos de bolas en el lavadero Brunita.


      El grupo, con su guía Rogelio Mouzo, junto a los molinos de bolas en el lavadero Brunita.


     Tunel de la tolva donde la cinta trasnportadora carga el mineral para los molinos de bolas

               Otra nave de mampostería situada en plano más inferior al de los molinos de bolas, contienen varias baterías de celdas de flotación de mineral: una batería para la separación de la galena, otras celdas para el aprovechamiento de la blenda y una tercera batería de celdas para la recuperación del mineral de pirita. También dependiendo de la etapa y su valor en el mercado, en la instalación se recuperaba el hierro mediante una separatriz magnética eléctrica.

     Nave de las baterías de flotación de mineral

Nave de las baterias de flotación de mineral

Zona de galería para la cinta trasnportadora de mineral a la molienda fina.

Recorrido por las instalaciones destruidas del lavadero mina Brunita

Vista desde el lavadero de la Cantera Brunita con su lago interior

Desde el lavadero hay una gran vista a la cantera minera. La cual aparece anegada por las aguas pluviales, Aguas que al mezclarse con los componentes químicos se han convertido en acidas y de colorido rojizo similares a las del Rio Tinto, cuyas aguas rojas se caracterizan por su pH entre 1,7 y 2,5 (muy ácido) con alto contenido en metales pesados (hierro (mayoritariamente), cobre, cadmio, manganeso etc.)

Lago de aguas pluviales formado en el interior de la Cantera Brunita.

Este tipo de aguas suelen ser estudiadas por la NASA por su posible similitud con el ambiente del planeta Marte, para comprobar si en ellas viven microorganismos que se alimenten solo de minerales y se adaptan a hábitats extremos.

Abandonando las instalaciones y edificios de Mina Brunita.

     Foto de grupo a la salida de lazona del lavadero de Brunita.

    Paso del grupo junto a la Cantera Brunita.

           Los alumnos recorren toda la cantera y bajan hasta el nivel de las aguas   dispuestos a la toma de muestras para su posterior análisis en el laboratorio del colegio.

Interior de la Cantera de Brunita y el lago de aguas ácidas formado por aguas pluviales

Foto de grupo junto al lago de aguas pluviales formado en la Cantera Brunita.

Minerales de Vivianita y ludlamita.

La Cantera del centro minero Brunita, tras el cierre de la minería ha sido muy visitada por los gemólogos y buscadores de minerales para colección, pues en ella se han descubierto, entre otros, dos minerales escasísimos y raros en el mundo, como son la vivianita y ludlamita, de calidad gema.

Foto de grupo en el interior de la Cantera Brunita con su lago

            En alguna ocasión he participado en la citada cantera buscando algunos ejemplares de estos minerales, constatando que para encontrarlos es preciso ir partiendo con marro, barrenas y cinceles las grandes rocas de dura `pirita (sulfuro de hierro) allí depositadas, en las que, con mucha suerte y no menos esfuerzo, se encontraban pequeñas oquedades (geodas) susceptibles de contener tan preciados minerales, los cuales aparecían tapizados sobre siderita, Tan raro eran estos minerales, que los que los encontraron por vez primera y debido a su escasa dureza, los catalogaron como yesos azules o verdes.


     Cantera Brunita existente al este de la carretera a Portman.

     Recorrido por la zona este de la Cantera Brunita.

    Foto de grupo en su recorrido por la zona este de la Cantera Brunita

     Recorrido por la zona este de la Cantera Brunita.

El mineral “vivianita” es un producto de alteración de fosfatos de hierro y manganeso en pegmatitas, de escasa dureza 1.2 a 2, que en la Cantera Brunita apareció en forma de cristales aciculares de color azul verde y brillo vítreo perla.

Mineral de vivianita.

El mineral “ludlamita” es otro fosfato de hierro mucho más escaso que la vivianita, y del que solo hay referencias de haberse encontrado en España en la Cantera Brunita, en donde se encuentra en el manto de pirita junto a la vivianita, Tiene una dureza 3.6 y aparece en cristales muy pequeños en forma de ataúd de color verde manzana y brillo vítreo, perteneciente al sistema monoclínico

Mineral de ludlamita.

Algunos de los ejemplares de vivianita y ludlamita de Cantera Brunita figuran en importantes museos, y todos ellos pueden alcanzar altos precios en el mundo del coleccionismo de minerales.

Recorrido por la mina “Vicenta” y lavadero “Cruz Chiquita”.

De vuelta a la carretera avanzamos dirección a Portman desviándonos para ver la otra parte de cantera Brunita situada al Este de la Carretera, y seguidamente llegamos hasta la mina “Vicenta” y su lavadero “Cruz Chiquita” (nombre del paraje donde aquella se encuentra).

       El grupo avanza por la zona de La Cruz Chiquita, para visitar la mina "Vicenta"

    La mina "Vicenta" situada en el paraje de "La Cruz Chiquita"

               En esta mina pudimos ver la tolva hecha en mampostería para abastecimiento de mineral al lavadero, así como algunos pocos restos de edificaciones. También se pudo observar su pozo debidamente protegido por brocal de mampostería por el que se efectuaba la extracción de mineral, además de ser utilizado para el paso de las tuberías de viento para los martillos de perforación neumática.

      Recorrido por la mina "Vicenta".

     Zona del pozo y la sála de máquinas de la mina "Vicenta"

    Interior del pozo de la mina "Vicenta"

     El grupo junto a la zona del pozo de la mina "Vicenta"

     Foto del grupo junto a la zona del pozo de la mina "Vicenta"

Este pozo estuvo dotado de un castillete metálico de una sola polea, porque el pozo debido a su estrechez solo disponía de una única jaula. El citado castillete permaneció abandonado desde el cierre de la explotación minera, hasta que durante el verano de 1997 siendo alcalde de La Unión Juan Antonio Sánchez Castañol, fue cedido en donación al pueblo minero de Barruelo de Santullán, Palencia, (Esta localidad cuenta con un Museo Minero, una Mina Visitable y un Centro de Interpretación de la Minería).

Placa gravada en bronce. donada por el Municipio de Barruelos

Según acuerdo plenario unionense de 29 de Mayo de 1997, se produjo el hermanamiento entre los municipios de Barruelo de Santullán y La Unión, y se intercambiaron visitas entre los representantes de ambas corporaciones, siendo encabezada la de Barruelos por su Alcalde. Con tal motivo el Municipio de Barruelo de Santullán obsequio al de La Unión con una placa relieve en bronce, representación de labores de entibación en la mineria tradicional. Placa de tamaño 95x60 cm. que desde entonces se exhibe en el Museo Minero de La Unión

Tolva para envio de mineral al lavadero "Cruz Chiquita"

Unicos restos visibles del que fuera lavadero de flotacion Cruz Chiquita

Con todo, la donación del castillete hecha por el ayuntamiento unionense sentó muy mal en La Unión, ciudad con perspectivas de recuperación del patrimonio minero, siendo una pieza única, y por tanto necesaria a musealizar en nuestro municipio, como lo demuestra el hecho, de que el citado castillete de la mina “Vicenta” ha sido expuesto en Barruelo de Santullán como elemento destacado de La Mina Visitable de aquella población.

Foto hecha por Rogelio Mouzo desde el interior de la rampa de la mina Vicenta

Rogelio Mouzo sale de la galeria rampa subterraneá de la mina "Vicenta"

Algunos de los estudiantes en la puerta de la galeria rampa de mina "Vicenta"

Una visita que fue muy bien acogida por los estudiantes, fue poder examinar la galería por la que los mineros penetraban en las profundidades de la mina “Vicenta” para ejercer su duro trabajo. Esta galería protegida por una bóveda de mampostería, es de fuerte inclinación en rampa.

Interior de la galeria de entrada a la mina "Vicenta"

Profesores y alumnos se fotografiaron en la puerta de entrada, dado que meterse dentro ni siquiera se intentó, no solo porque no íbamos preparados y sin iluminación, pues de haberlo intentado hubiera significado una gran imprudencia, al tratarse de una mina abandonada hace años, con el peligro que ello implica, y por tanto sería necesario hacer previamente una inspección técnica por personal especializado, que dieran cierta garantía de seguridad. A los alumnos se les advirtió del peligro que supone penetrar en las galerías subterráneas de mina abandonadas.

Foto de grupo junto a la puerta de la galeria rampa de mina "Vicenta"

En este punto se hace un breve alto para que cada uno deguste el bocadillo, fruta y algunos otros alimentos que portan. Se notan que en todos los alumnos (chicos y chicas) hay bastante amistad, y entre ellos van compartiéndose los productos dentro de un ambiente amistoso y de camaradería,

Marchando y almorzando por la carretera a Portman dirección a la Cantera Gloria.

Visita a la Cantera Gloria

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Marchando hacia la Cantera Gloria

Panorámica de la zona donde se encuentra la Cantera Gloria

El grupo visita las instalaciones existentes al oeste de la carretera a Portman junto Cantera Gloria

Foto de grupo en la zona minera junto a la Cantera Gloria

   Instalaciones de las minas San Francisco Javier y otras, en zona cercana a la Cantera Gloria

            Continuamos la carretera hasta llegar a la Cantera Gloria, nuevo centro minero a roza abierta situada junto a la carretera a Portman. Esta cantera es de dimensiones más reducida a la anterior Cantera Brunita, aunque también, en parte y tras su cierre, fue utilizada, contra la oposición de los vecinos unionenses, para verter en ella una serie de productos químicos procedentes de alguna de las empresas existentes en el complejo petroquímico de Escombreras, por lo que la cantera ha visto reducida su profundidad.

       Cantera Gloria

En la parte media alta de la cantera se encuentran restos de edificios y el túnel de extracción de la mina “Gloria”, cuando aquella era explotada por sistemas subterráneos.

Instalaciones de la mina Gloria, situadas sobre la cantera de su nombre.

Como nota anecdótica se hizo mención, a que las instalaciones de la mina Gloria fueron utilizadas por un comando de ETA, que a punta de pistola retuvo encadenándolo a una gran maquinaria a un vecino de Portman, al que le sustrajeron su automóvil. Vehículo que fue llenado con los explosivos que el comando traía, y con el que seguidamente llevaron a cabo el salvaje atentado a la casa cuartel de la Guardia Civil de Cartagena. La prensa se hacía eco de esta noticia en fecha 12-9-1990 en estos términos:

Un coche bomba de ETA causa 17 heridos en la casa cuartel de Cartagena

“Un vehículo hizo explosión a las dos de la madrugada de ayer frente a la casa cuartel de la Guardia Civil de Cartagena (Murcia) sin que se produjeran víctimas mortales, aunque 17 personas tuvieron que ser atendidas en el hospital del Rosell de la ciudad por pequeñas heridas y crisis nerviosas. Sólo hubo que lamentar daños materiales en viviendas y en coches de la agrupación de tráfico y de algunos vecinos de la zona.

Instalaciones abandoadas de la mina "Gloria"utilizadas por el comando de ETA.

El atentado, según fuentes del Ministerio del Interior, es obra del comando Vizcaya de ETA, que recientemente realizó acciones similares en Bilbao y Burgos y que está operando como comando itinerante. El hijo de Antonio Tejero es el comandante del puesto atacado”

Finalización del recorrido

Conjunto de minas existenes junto a la Cantera Gloria

En primer plano, arcos sobre los que estuvo el castillete de la mina "Los Inocentes"

Horno de calcinación en la zona de la mina "Los Inocntes"

La excursión de los escolares a la Sierra Minera la damos por finalizada tras visitar las diversas y viejas instalaciones mineras correspondientes a las minas “San Francisco Javier”, “Inocentes” y otras existentes junto a la Cantera Gloria, situadas en el lado Oeste de la carretera. Instalaciones mineras en las que existen chimeneas, hornos de calcinación de minerales, el edificio que fuera lavadero “Buena Suerte”, pantanos de estériles mineros, pozos y el lamentado estado del castillete de madera del pozo de la citada mina “San Francisco Javier”, que caído por falta de mantenimiento al suelo, fue expoliado de sus grandes poleas de hierro, y allí tirado se deteriora.

Los estudiantes inician el regreso

El grupo a su paso de regreso por la Cantera Brunita

Acto de despedida

Rogelio Mouzo recibe de profesores y alumnos un obsequio recuerdo

            De regreso a la zona de La Esperanza, se produjo un emotivo acto por parte de alumnos y profesores, consistente en obsequiar a Rogelio Mouzo, guía del grupo, con un recuerdo que este agradeció. Una foto del grupo sirvió de cierre a tan interesante día.

     Los profesores y Rogelio Mouzo en la zona de La Esperanza, al fondo El Cabezo Rajado.

Foto de despedida final, al fondo el mítico Cabezo Rajado

Redacción hecha por los alumnos en la visita a la Sierra Minera

El sábado 4 de febrero, los alumnos de 4º E.S.O. del colegio Sabina Mora, hicimos una excursión por los alrededores de La Unión acompañados por algunos profesores y por Rogelio Mouzo.

Los estudiantes entre las miles de cajas con testigos de sondeos geológicos .

Nuestra ruta empezó en La Esperanza y nos dirigimos por la carretera de Portman, en la que empezamos a detenernos para visitar las diferentes estructuras mineras.

En la parte este de la Cantera Brunita.

Todas ellas están abandonadas pero siguen siendo de gran riqueza cultural pues nos permiten aprender los métodos de trabajo que se han usado en nuestra ciudad varios años atrás.

Además, pudimos relacionarlo con los contenidos de la asignatura de Biología y Geología, en la que estudiamos que el paisaje está modificado por muchos factores y que a nuestro alrededor observamos el resultado del modelado natural y antrópico.

Recorrido por la cantera de la mina Brunita.

Gracias a las explicaciones de Rogelio Mouzo comprendimos el funcionamiento de las máquinas que vimos a nuestro paso, así como el uso de lavaderos, zonas de acumulación de residuos, etc., que nunca hubiéramos imaginado antes a pesar de haberlas visto. Incluso pudimos ver la entrada a una galería y comprobar la altura de los pozos.

Fue una excursión interesante, que nos permitió comprender nuestro pasado y valorar más nuestra ciudad.

Reseña histórica del Colegio Sabina Mora.

En 1950 Dña. María Serrano Crespo nacida 1927 en Totana, llega a la Unión con su título de maestra de primera Enseñanza para hacer una sustitución en un colegio da la localidad, a cuyo término no solicita plaza y se dedica a la atención de su familia.

Sobre 1960 decide reiniciar su vocación de maestra para lo que habilita un aula escolar en unas dependencias de su domicilio. Aquello fue creciendo y en poco tiempo dado el aumento de las solicitudes que demandaban su enseñanza lo amplia sobre un solar anexo, convertido en el Colegio Ntra. Sra. de la Caridad, aunque aquel siempre fue conocido como el “Colegio de Dña. Maruja”.

Dña. María Serrano Crespo paseando por el mercadillo de La Unión. Abril de 2007

Según testimonio de D. Francisco Rodenas archivero municipal y cronista oficial de La Unión, alumno que fue de ese centro dice: -“Fue en 1967 cuando ingresa en aquel colegio de tipo particular de 1ª enseñanza, en el que se impartía hasta 5º de EGB, y recuerda con nostalgia como aprendió a leer con Dña. Maruja. Más tarde el colegio fue autorizado para impartir hasta 8º de EGB.

Placa de la calle principal de entrada al colegio de "Doña Maruja"

El colegio estaba distribuido en varias edificaciones de tipo antiguo, la mayoría de ellas unidas entre sí, siendo muchos los alumnos y bastantes los profesores allí existentes. La falta de espacia propiciaba que los niños hiciera el recreo en la calle.

En 1991 Dña. Maruja se jubila haciéndose cargo del centro los profesores que en aquel colegio impartían clases, los cuales se organizan en régimen de cooperativa, cambiando el anterior nombre por el de Sabina Mora”-.

En 1991 padres, alumnos y pueblo de la Unión hacen un homenaje a Dña. María Serrano Crespo (“Doña Maruja”), el cual tuvo lugar en la Sala de Fiestas La Carroza, en reconocimiento a la labor desempeñada durante tantos años, en los que su dedicación a la Enseñanza “creó escuela” formándose en aquel muchos profesores y alumnos.

Zona que pudo habilitarse como zona de recreo del Centro Sabina Mora.

Según el profesor D. Pedro José Martinez, que actualmente lleva 37 años de profesor y fue nombrado 1º presidente del Centro Sabina Mora, sobre el citado tema dice:

-“Hace 20 años que ocho de los profesores que impartían clase en el colegio de “Doña Maruja”, se constituyen en Cooperativa y lo alquilan a la titular por precio de 200.000 pesetas mensuales. Aquel colegio concertado, desde entonces llevaría el nombre de Sabina Mora.

Entrada pricipal al Centro Sabina Mora por la calle "Callejón del Colegio"

Añade, que los cooperativistas durante su estancia hicieron diversas obras de ampliación en el centro escolar, logrando que además de la entrada por el llamado Callejón del Colegio también pudiera hacerse por la calle Colón a otro edificio de nueva construcción El colegio en sus aulas impartía las asignaturas de 1º a 8º de EGB, además de contar con un aula de infantil, que en seguida diversificaron en tres de la misma especialidad según edades.

La cooperativa tuvo que hacer una gran inversión en el colegio ampliando instalaciones mediante la construcción de algún edificio de dos alturas. Uno de ellos, como se ha referenciado, con acceso por la Calle Colón, mientras que al resto de las instalaciones se hacía por el conocido Callejón del Colegio.”-

Traslado al Colegio Sabina Mora la Escuela de Adultos

Sobre el años 2000 y una vez que la cooperativa escolar abandonara aquellas primitivas instalaciones por traslado a otras más modernas, algunas de sus aulas fueron alquiladas por el Ayuntamiento de La Unión para ubicar en ellas La Escuela de Adultos y La Universidad Popular existentes en la ciudad minera.

Por aquel tiempo la Escuela de Adultos, que desde 1991 venía funcionando en el Liceo de Obreros de La Unión, y que permitió que unas 200 personas perfeccionaran su formación básica; labor que ha sido muy valorada en el municipio unionense pues la mayor parte de las personas, bien por ser condición humilde, por razones de trabajo o fracaso escolar, etc., no tuvieron ocasión de adquirir el suficiente nivel de estudios que le proporcionara algún tipo de titulación escolar,

Al fondo los pisos aulas con nueva entrada al Centro Sabina Mora por la Calle Colón

Al ser destinado a Museo Minero el edificio Liceo de Obreros, las clases de adultos y otras actividades dependientes del Ayuntamiento, pasaron a ser impartidas en las aulas del centro Sabina Mora con acceso por la calle Colón.

El nombre Sabina Mora del centro escolar, se debe a la existencia en el municipio de una planta de la familia de las Cupresáceas (enebros y cipreses), conocida por Ciprés de Cartagena [Tetraclinis articulata (Vahl) Masters].

Arbol Sabina Mora en la Peña del Águila.La Unión

Es un árbol de un gran interés botánico, siendo la única especie de la subfamilia Callitrideae que hay en el Hemisferio Norte y viene a ser un auténtico "fósil viviente", con interesantes implicaciones biogeográficas. Sus más próximos parientes actuales se hallan en África del Sur; otras especies emparentadas repartidas por Australia, Nueva Caledonia y Tasmania. Por lo general alcanza poca altura, unos 6 ó 7 metros de media.

Nuevo centro escolar.

Los cooperativistas del centro Sabina Mora que querían ampliar el colegio a la enseñanza secundaria (ESO), valoraron las posibilidades o el compromiso de las autoridades escolares, en el sentido de poder hacerlo y doblar aulas, por lo que se aventuran en su construcción. A principios de 1999 se hizo un proyecto inicial y pronto el nuevo colegio fue una realidad.

Según el Diario La Opinión de fecha 9 de Noviembre de 1999, su corresponsal Antonio Meroño informa, de que el día anterior se había procedido a la Inauguración del nuevo Centro “Sabina Mora” que abría sus puertas sustituyendo al colegio de la Calle Mayor.

Ese día mas de 500 alumnos pisaron por primera vez las aulas del nuevo centro escolar, en un edificio situado en el paraje cercano al barrio de El Garbanzal conocido como “Las Caleras” (en aquel lugar desde muy antiguo existieron varios hornos de hacer cal). Con la apertura del nuevo centro, el antiguo colegio de su mismo nombre situado en las inmediaciones de la Calle Mayor deja de funcionar. El motivo de la sustitución de un colegio por otro viene determinado por la decisión de impartir en aquel las Clases de Educación Secundaria.

Nuevo centro escolar Sabina Mora.

Las nuevas instalaciones del centro se encuentra en una parcela de 15.000 m2, con una superficie construida de 4.000, siendo inauguradas en un acto presidido por la secretaria sectorial de la Consejería de Educación y Culturas Josefina Alcayna, el Alcalde de La Unión José Manuel Sanes y el presidente de la cooperativa escolar Pedro José Martinez, Acto al que asistieron cerca de 1000 vecino.

Centro bilingüe Sabina Mora

El centro de educación concertada, en su inauguración constaba de 23 profesores que impartían clases desde segundo ciclo de infantil hasta 4º de ESO. Dado lo apartado del núcleo poblacional se contrató un servicio de viajeros para los alumnos al colegio

Situación del Centro.

Instalaciones deportivas del centro escolar Sabina Mora.

Pátio recreo del centro escolar Sabina Mora.

Según la profesora y Secretaria del Colegio Sabina Mora, que ingresa dos años después de establecerse el colegio en su actual ubicación, aporta los siguientes datos: Actualmente el centro, tras haber ampliado sus instalaciones, imparte clases desde infantil a ESO, siendo 53 sus profesores, de los que 27 son cooperativistas.

El número de aulas es de 29, dos de ellas destinadas a guardería; seis para infantil; doce para educación primaria, ocho a educación secundaria (ESO) y además cuenta con un aula abierta.

El centro durante el curso 2010-1011 inicia la educación bilingüe para todos los alumnos de primer curso de primaria, para seguida y progresivamente, cada año se aplica en los sucesivos cursos. La educación bilingüe, al menos en los centros en la enseñanza cooperativista, solamente son dos los que la imparten en la Comunidad de la Región de Murcia, siendo el Centro Sabina Mora uno de ellos.

Las asignaturas que en la educación bilingüe en este centro actualmente se imparten además de la de inglés, son Conocimiento del medio y Educación ambiental, El objetivo del centro es conseguir que pasados unos años todas las asignaturas sean bilingües.

Galeria fotográfica

Senderistas cartageneros recorren bajo tierra Las Minas de La Calera

2012-01-31T14:19:00.002+01:00

Senderistas cartageneros recorren bajo tierra

Las Minas de La Calera

Por: Rogelio Mouzo Pagán
La Unión 31 de Enero de 2012

El presente artículo tiene como finalidad, narrar las experiencias de un numeroso grupo de senderistas de Cartagena y La Unión. que a mediados de enero de 2012 henos realizamos una visita a las “entrañas de la tierra”, haciendo un apasionado y extraordinario recorrido por galerías y mineralizaciones en las profundidades del Cerro Peñas Blancas, en el límite oeste del término municipal de Cartagena.

Grupo que visito las Minas de La Calera

Los distritos mineros en los que hace años cesó la actividad extractiva, conservan restos de instalaciones y otros elementos de su esplendoroso pasado (sus pozos, galerías, calicatas, cortas a cielo abierto, etc.), donde se practicaban los trabajos mineros.

Situación donde se encuentran Las Minas de la Calera,

Las instalaciones aparecen en la base inferior

Situación donde se encuentran Las Minas de la Calera,

Las instalaciones aparecen en la base inferior

En comarcas mineras como las de Cartagena- La Unión en las que se desarrollaron una gran explotación extractiva milenaria, quedan muchísimos pozos, túneles (galerías) o bocaminas mediante las cuales se puede acceder y visitar las labores subterráneas que en ellas quedaron.

Trabajos en interior de las Minas de La Calera

Actualmente entre un sector de la población se va extendiendo una mayor conciencia sobre nuestro pasado cercano en relación a la actividad minera, que se manifiesta en la museización de cierta parte del patrimonio minero (arqueología industrial), tal como ocurre en la Sierra de Cartagena-La Unión en donde se ha puesto en valor las instalaciones de la mina “Las Matildes” sita en la zona de El Llano del Beal, abierta al público como Centro de Interpretación de la Minería,

Museo Centro de Interpretaciópn de la Mineria, Minas Las Matildes

También en La Unión se ha puesto en marcha El Parque Minero como museo, en el que se puede visitar el interior de las galerías y explotaciones de la mina “Agrupa Vicenta”, situada en la falda Sur de la montaña Sancti Espíritu, y también la mina Remunerada en la que se encuentran las instalaciones de un antiguo lavadero gravimétrico, balsas de estériles, pozos, maquinaria, etc., existiendo en la localidad minera El Museo Minero; aunque tambien abrian de añadirse el Museo Arqueologico de Portman y el Museo Etnografico de Roche,

Parque Minero de La Unión.

Conjunto de instalaciones del Parque Minero de La Unión

Otro ejemplo del interés que se ha despertado en el conocimiento de la riqueza minera y paleontológica de la zona, es haber puesto en valor la mina o cueva “La Victoria”, situada a la salida del Estrecho de San Ginés dirección a La Manga del Mar Menor, en la que se han encontrado vestigios antiquísimos (sobre un millón de años), entre los que han aparecido restos humanos de los más antiguos de Euro-Asia.

Plano de la Comarca de Cartagena y limitrofes, donde se encuentran

los diversos museos relativos a la mineria unionense.

Si a esto añadimos la riqueza que representa la gran variedad de minerales para colección existentes en estas minas abandonadas (hay catalogados más de cien minerales diferentes en esta Sierra), que actualmente son buscados por muchos mineralogistas para sus colecciones, intercambio e incluso su venta, lo que ha posibilitado que en La Unión se venga celebrando cada año una de las Ferias de Minerales y Fósiles más importantes de España, siendo la número XVI la próxima Feria a celebrar entre los días 5, 6, y 7 de abril de 2012; por lo que podemos comprender, que el conjunto de la zona minera de Cartagena-La Unión sea muy visitada y conocida.

Folleto sobre la Feria de Minerales en La Unión para el 2012

También el “mundo del senderismo” hoy tan enboga y practicado, entre los muchísimos circuitos que asiduamente realiza incluye la visita a muchas lugares de la sierra para poder disfrutar de aire puro y sano, contemplar su peculiar colorido, la luminosidad paisajística, y también porque no decirlo, la gran variedad de flora y fauna que en la Sierra Minera de Cartagena-La Unión existe, donde abundan zonas boscosa asombrosas que nada tienen que envidar a paisajes norteños, además de contar con una enorme franja de litoral mediterráneo lleno de asombrosas calas y playas “vírgenes” (no urbanizadas), y un largo etc. (El autor ha dedicado un capítulo de su blog cronicasmineras, relativo a los colores y paisajes e historias de la Sierra Minera)

Un sector minoritario del senderismo hace tiempo que ha incluido en su recorrido la visita al interior de las muchas minas abandonadas que existen por todo el distrito minero y, aunque reconocen por su experiencia que la visita a la zona minera entraña cierto riesgo, tratan hacerlo con el mayor respeto y extremando al máximo posible las precauciones de seguridad, recorriéndo sus galería y tajos .

El grupo minero Minas de La Calera

Lo componen unas minas cerradas desde la 1ª mitad de la década de 1960, situadas en el monte Peñas Blancas de 628 de altitud (el más alto de la comarca de Cartagena, Murcia, en el Sureste de España), localizadas más concretamente en el collado anexo a Peñas Blancas, conocido por Rincón de Morales, en el limite con el termino de Mazarrón.

Se trata de un gran coto minero integrado por varias concesiones, entre las que destacan las denominadas, “Aqueronte”, “Estigia”, “Fragua” y muchas otras, que iniciaron sus trabajos mineros en el último cuarto del siglo XIX para la explotación de mineral de hierro.

Apuntes históricos sobre las Minas de La Calera

Sobre la historia de aquel grupo minero, el ingeniero de minas Villasante en su libro publicado en 1912 “Criaderos de Hierro en la Provincia de Murcia”, cuenta lo siguiente de aquellas minas, que estuvieron activas hasta mediados del siglo XX,

Acarreo de vagonetas sobre vias arrastradas por mulas en las galerias de las Minas de la Calera.

“A principios del siglo XX, hacia el NE de la ensenada (El Rincón de Morales) existían criaderos de hierros explotables de primer orden, sobre los que había que destacar el explotado en el grupo formado por las minas “Fragua”, “Aqueronte”, “Estigia” y “Pedro Iº”.

Plano de algunas de las conceisones mineras en El Rincon de Morales,

explotadas por Minas de La Calera

             La explotación de este grupo se inició hacia el año 1884 en la mina “Fragua” por la Societe de Forges de Firminy, estableciéndose un plano inclinado de 893 metros de longitud, por donde se bajaban los minerales hasta el pie del cerro, para ser después transportados en carros a la Playa de La Calera distante unos tres kilómetros de las minas.

      Mineros en trabajos subterráneos de las Minas de La Calera

        Mineros en trabajos subterráneos de las Minas de La Calera

Se extrajeron entonces de aquel yacimiento 85.000 toneladas de mineral con una ley media del 48%. Después, pensando que el criadero estaba ya agotado se interrumpieron los trabajos durante unos años, reanudándose de nuevo con metalizaciones más importantes en las minas colindantes.

Analisis del contenido en minerales y prodeuctos, relativos a las minas Rincon de Morales

Hacia 1912 debido a la excelencia del mineral, su proximidad al embarcadero y las facilidades que para su explotación brindaba la topografía, este grupo de minas se convirtió en uno de los más importantes del Distrito de Cartagena. El criadero podía ser atacado por socavones horizontales a distintos niveles. El embarque, sin embargo, se realizaba en muy malas condiciones con muelles cortos y valiéndose de barcazas.

Accion de la Sociedad Minera San Telmo, mina Los Mellizos existente en la diputación del Mingrano, donde Minas de La Callera llevo minas, del termino de Mazarron.
Archivo Gerardo Almarza Pozuelo

Al NW de la Ensenada (Sierra del Algarrobo y paraje de Valdelentisco), el yacimiento más importante fue el de la mina “Mochuelo”. El mineral de un contenido metálico escaso oscilaba por término medio de 44 a 46%. El transporte se hacía en carros hasta la playa de La Calera, donde se mezclaba el mineral con el más puro y rico del Rincón de Morales, ya que la misma casa explotadora era la que trabajaba en Valdelentisco, suspendiéndose la explotación hacia 1912 pensando reanudarla. Otra mina de la Diputación de Balsicas también suspendieron las explotaciones, realizándose también trabajos en la Diputación del Mingrano.

Barcazas empleadas en la carga de mineral a los barcos en la Playa de la Calera. Mazarrón

Los servicios del Practico del Puerto de Mazarrón podían ser utilizados tanto para tomar el fondeadero de Mazarrón como el de La Calera, donde con posterioridad el mineral llegaba por el sistema de teleférico desde la boca de la mina, hasta el espigón para cargar barcazas”.

Otra información curiosa sobre la historia de estas minas es la que cuenta el alumno Antonio José Hernández Villanueva de 11 años de edad, del curso 5º, que hizo un trabajo de redacción para el Centro C.P. Puig Campillo –Isla Plana, Cartagena, posiblemente basado en las historias que oyera de sus mayores, que fueron obreros en aquellas minas.

Documento con el menbrete de la sociedad Minas de La Calera, relativo a la mina Estigia

“Hace cuarenta años en el pueblo de Isla Plana, mucha gente vivía del trabajo que daban las minas. Desde el llamado Cabezo del Horno hasta el Cedacero todo eran minas, a las cuales se llamaba Minas de La Calera.

Trabajos subterraneos mineros, junto al enganche del pozo,

en el interior de las Minas de La Calera.

Una de las de mayor producción era la llamada “Aqueronte” de la que se sacaba hierro que luego llevaban en vagonetas hasta el muelle de mineral, donde lo embarcaban para llevarlo a Inglaterra y Suiza

Con el paso del tiempo esas minas las cerraron, e incluso quitaron no hace mucho nuestro muelle de mineral, que era el último resquicio que quedaba de la antigüedad minera que existía, la cual era muy importante y que dio mucha riqueza a Isla Plana, ya que esta localidad era visitada por mucha gente de esos barcos que iban y venían por nuestro mineral. Mi abuela trabajaba en las oficinas de esa empresa llevando la contabilidad de esos barcos y del mineral que cargaban, y así se conoció con mi abuelo, el cual vino en un barco por mineral y en esas oficinas se conocieron.

Trabajos de descarga y estrio de mineral. Minas de La Calera

Estas minas se cerraron en el año 1961, después de muchísimos años de prosperidad para el pueblo de Isla Plana y alrededores que venían a trabajar en ellas”.

El cable aéreo para transporte de minerales

Datos tomados de los documentos existentes en el archivo Histórico Minero Rogelio Mouzo Pagan (legajo Minas de la Calera)

Estas minas sobre 1915 reanudaron su actividad modernizando las instalaciones, especialmente con la instalación de un cable aéreo de transporte de vagonetas soportado sobre altas columnas metálicas que llegaba hasta la playa de La Calera en las proximidades de Isla Plana. Se trata de un sistema muy utilizado en su tiempo en minería para llevar el mineral a grandes distancias, sustituyendo el arcaico sistema de transporte en recuas y carros.

Instalaciones del cable aéreo de la mina Estigia.Cartagena 1915. Foto del libro Los Origenes del siglo minero en Murcia, por Mariano C. Guillen Riquelme

El Cable de las Minas deLa Calera en funcionamiento.

El cable aéreo existente en este grupo minero partía desde la concesión minera “Estigia”, de longitud próxima a 2,5 kilómetros, con la salvedad de ser un sistema sencillo en el que sin necesidad de motores, las vagonetas cargadas de mineral descendían por un mono cable impulsadas por la propia pendiente del terreno, y su inercia hacia subir las que estaban vacías.

La reanudación de la actividad minera tras la Guerra Civil Española.

Estas minas iniciadas en la mina “Fragua” en 1884 por la “Societé Forges de Firminy” estuvieron en producción hasta poco después de que se estableciera la 2ª Republica Española (1931), siendo cientos de miles las toneladas de mineral de hierro que de ellas se extrajeron durante el periodo citado.

En fecha 7-11-1951 tras 20 años de permanecer cerradas, se crea la Sociedad Minas de La Calera S.A. con sede en Madrid, formada por los socios Don Ignacio Molina Gómez, marino de guerra en situación de supernumerario y vecino de Madrid; Don Anselmo Adiego Fernández, Interventor Inspección del Banco de España y Don José María Ceballos de la Lastra empleado, ambos también residentes en Madrid.

Mineros en los tajos de las concesiones explotadas por Minas de La Calera

Previamente D. Ignacio Molina Gómez hacía tiempo que por su cuenta venía concertando contratos de arrendamiento y compra-venta de bastantes minas del lugar, como consta en un documento de fecha 12-4-1951, donde se formaliza el arriendo de las minas “Pedro 1º”, “Estigia”, “La Fragua”, “Colón”, “María Antonia”, “Rosario y Adela” y “Soledad”. Aunque hay constancia que después de la formación de la sociedad fueron muchas más las minas contratadas.

Los socios aportaron un capital total (entre dinero y bienes) de cinco millones de pesetas, representadas por 1000 acciones al portador por un valor nominal de 5.000 pesetas cada una, que fueron suscritas por los tres socios de forma proporcional al capital aportado por cada uno de ellos, valorándose en cuatro millones la parte correspondiente a Don. Ignacio Molina Gómez (que entre sus aportaciones incluía sus derechos de concesionario del cable o transbordador de vagonetas a la Playa); 900.000 pesetas en metálico aportadas por Don Anselmo Adiego Fernández y 100.000 pesetas a D. José María Ceballos.

En los Estatutos de la Compañía Minas de La Calera S.A. de fecha 4 de octubre de 1951, aparece como Presidente de la Sociedad el socio mayoritario Don Ignacio Molina Gómez.

Nueva tolva y embarcadero en la playa de La Calera

Bajo la dirección de la Sociedad Minas de La Calera S.A, es contratado como Director de los trabajos el ingeniero de minas D. Bernardino Rolandi Pera afín de ponerlas en marcha, el cual realiza un amplio y detallado informe sobre la base geológica de la zona, resaltando de aquella su interés en el estrato cristalino sobre el que se apoya directamente el sistema triásico, compuesto por diferentes tramos de pizarras y calizas, etc.

Seguidamente presenta un conjunto de medidas de investigación y un plan de labores, así como la situación en que se encontraba las minas existentes, fijando las prioridades y medios necesarios, que incluían una modernización de las herramientas y medios de explotación mediante martillos neumáticos, palas cargadoras neumáticas, una perforadora de corona de diamantes accionada por aire comprimido, dos planos inclinados en el interior de las minas, uno en “Aqueronte” y otro en la “Estigia”, etc.

Plano indicativo del recorrido del cable aereo para transporte de minerales

desde la mina Estigia a la Playa de La Calera.

Una cuestión que se planificó como algo imprescindible, era modernizar la carga de los vapores en la Playa La Calera, pues los sistemas anteriores a mano era muy lenta, prolongando en mucho tiempo la estancia del barco con su costo adicional, proyectándose la construcción de un nuevo muelle embarcadero de seis metros de ancho y setenta de largo, dotado de doble circuito de vías de 500 mm de anchura y placa de cambio de sentido.

Plano del proyecto de nueva construcción del embarcadero de minerales en la Playa de La Caera

El muelle constaba de dos partes: los primeros 30 metros del mismo estarían en la zona de playa construidos de mampostería, y los 40 metros restantes realizados con pies derechos maderas y otros materiales, estarían dentro del mar.

El B.O. de la Provincia de Murcia. anuncia el proyecto de instalaciones en la Playa de La Calera

También se solicitaba a las autoridades portuarias los permisos necesarios para ocupar una franja de terreno en la zona de playa de 200 metros de largo y 35 de ancho con un total de 7000 m2,, necesario para el varado de las barcazas. La instalación estaría integrada por barcazas y remolcadores, además de un embarcación para uso del encargado vigilante de las instalaciones.

Cable aereo de transporte de mineral desde la mina Estigia a la playa de La Calera.

Estado actual (2012) de la mayor parte de las torretas del cable aereo

para el trasnporte de minerales a la playa de La Calera

El proyecto en relación al transporte aéreo es revisado sustituyendo todos sus cables, y añadiendo algunos “baldes” (vagonetas) más para aumentar su rendimiento. También la construcción de una nueva tolva anexa a la anterior junto a la estación receptora del cable junto a la playa, y desde esta por mediación de una cinta transportadora sin fin, el mineral transportarlo dentro de las gabarras (barcazas) que han de llevarlo hasta donde permanecen fondeados los barcos de carga.

Plano del proyecto de construcción de embarcadero de minerales en la playa de La Calera

Estas minas ocuparon muchísimos obreros que dieron vida a los pueblos como Isla Plana y otros de la comarca, pues solo en la zona de cargar buques en la playa, llegaron a contratarse entre 200 y 500 obreros.

De la entrevista que Rogelio Mouzo Pagan hizo a Juan Guillen San Martín el día 6 de febrero de 1996, podemos contar con el siguiente testimonio:

Juan Guillen nace el día 3 de agosto de 1.909 en el pueblo de El Algar, Cartagena, siendo hijo de Francisco Guillen, que también fue minero.

Tolva con cuatro portetas situadas junto a la Estacion de salida del cable en la mina Estigia.

Juan desde muy joven había trabajado en muchas minas de la Sierra de Cartagena-La Unión, y sobre 1953 se trasladó a trabajar a las minas de “La Calera” sita en Isla Plana, Cartagena, muy próximas a Mazarrón. En dicho lugar había un grupo minero conocido por “Minas de La Calera”, que explotaban cuatro minas “San Antonio”, “Pedro 1º”, “Martillo” y “Aqueronte”. Estas minas eran explotadas por Don Ignacio Molina.

Juan recuerda la copla o quintilla que de aquel propietario se decía:

Es don Ignacio Molina

persona muy respetada.

Con su dinero y sus minas

metió el lujo en Isla Plana

y cortó el hambre canina.

Aquellas cuatro minas eran de varias clases de hierro, el cual era transportado mediante un cable aéreo con vagonetas hasta la playa de Isla Plana, para ser embarcado en los buques allí fondeados. El mineral tras ser apilado en tierra, se cargaba en barcazas de madera que lo llevaban al buque. Las minas trabajaban a relevos

La mina “San Antonio” hacia la extracción del mineral mediante un castillete sobre profundo pozo; y también cree que tenía castillete la mina “Pedro 1º”. Las otras dos minas sacaban el mineral por túnel, siendo las vagonetas arrastradas por mulas; pero todo el mineral era llevado hasta Isla Plana en el cable aéreo.

Durante los tres años que Juan estuvo en esas minas, mayoritariamente fue destinado en trabajos del interior manejando un chigre inclinado. También hizo trabajos de "estrío" selección de mineral, evitando confundirlo con la piedra.

Las condiciones sociales para los obreros en aquel tiempo

En cierta ocasión que Juan volvió a la mina tras haber permanecido durante dos meses en baja por enfermedad afectado de pulmonía, le quisieron obligar a firmar un papel en el que tenía que renunciar a algunos de sus derechos, prohibiéndole trabajar si no lo hacía, a lo que se negó nuestro entrevistado que, seguidamente denunció estos hechos ante la CNS (sindicato vertical franquista). Aquello le dio buen resultado y a los tres días volvió a su puesto en la mina con abono de los días no trabajados.

El administrador de la empresa, hombre acostumbrado al servilismo que practicaban muchos de sus trabajadores vecinos de aquella zona marinera (los que para ganarse sus favores continuamente le llevaban peces de regalo), no estaba acostumbrado a que alguien como Juan se le plantara y denunciara a la empresa, por lo que nueve días más tarde lo llamó a su despacho y pacto con Juan un cese “voluntario” de la mina, mediante el cobro de una indemnización. La propuesta fue aceptada y Juan se marchó de la empresa.

Nuevamente volvió nuestro entrevistado a la sierra minera próximo a la zona de El Llano del Beal, haciéndolo en esta ocasión en la mina “Julio Cesar”, llevada por Minera Celdran. El día que llegó a buscar trabajo se encontró con un capataz llamado don Manuel Cabanillas, al que conocía por haber estado anteriormente trabajando a su servicio en las minas de “La Calera”, y este hombre que sabía de su buen hacer, rápidamente lo contrató.

Visita que hiceron a Las Minas de la Calera el grupo senderista de Cartagena-La Unión.

Varias han sido las veces y durante algunos años, que estas minas han sido visitadas por el autor Rogelio Mouzo Pagán y otros senderistas, Primeramente fueron sus zonas exteriores, muy ricas en restos de sus instalaciones, en las que se pueden apreciar grandes y artísticas obras de mampostería, tolvas con sus compuestas, pozos, galerías, restos de edificios. Aljibes, balsas para recogida de agua, cuevas a modo de cuadras para las muchas caballerizas que allí se concentraba en el acarreo interior de las minas, y también se podía ver muchas de las torres del cable, la mayoría ya caídas.

Restos de la estacion del cablel aereo para transporte de minerales

de la mina Estigia a la playa de La Calera.

Lo mismo se puede decir sobre los restos metálicos pertenecientes a la gran rueda que formaba parte de la estación impulsora desde la que partía el cable con sus vagonetas aéreas (“baldas”) hacia la playa.

Recorrido por los tajos y galerias de la mina "Colón" en la parte alta del monte peñas Blancas.

Recorrido por los tajos y galerias de la mina "Colón" en la parte alta del monte peñas Blancas.

Una de las galerias de la concesión minera "Colón" en la parte alta de Peñas Blancas.

El conjunto de las minas que integran este coto minero aparecen muchos de sus minados diseminados desde la misma cima del gran cerro Peñas Blancas. Minados estos que se corresponden o atribuyen con la concesión o mina “Colón”.

Recorrido por las escombreras y minados de l concesióna "Colón"

en la parte alta del monte Peñas Blancas.

Recorrido por las escombreras y minados de l concesióna "Colón"

en la parte alta del monte Peñas Blancas.

Rogelio Mouzo Paga, sobre la tolva de unas instalaciones mineras en la cima de Peñas Blancas. En el fondo direccón Sur, se ven las cerradas curvas del Cedacero, carretera a Mazarrón.

Instalaciones minera en la cumbre de Peñas Blancas.

Corta minera en la parte alta de Peñas Blancas.

Instalaciones mineras en la parte Oeste de peñas Blancas explotadas por Minas de La Calera.

Pero toda la zona suroeste de la citada montaña, desde lo más alto hasta su base, está llena de grandes oquedades, algunas de grandes proporciones que se internan en las profundidades, siendo también las escombreras y pedrizas muy numerosas.

Instalaciones en la ladera oeste de Peñas Blancas que fueron explotadas por la Sociedad Minas de La Calera. Se aprecia el castellete de madera sobre un pozo-tolva. en estado deplorable,

Pedrizas y minados que fueron explotados desde muy antiguo,